产品技术特点：
1、高效增压/增压中冷技术，功率储备足。
2、采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同档次功率产品低50%以上。
3、机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体曲轴。
市场定位：
适用于20~36米渔船、1000~2500吨运输船、180~300kW船用机组等。
| 型号 | 额定功率@转速 | |
| 主机 | YC6MK410L-C20 | 300kW(410Ps)@2100rpm |
| YC6MK350L-C23 | 257kW(350Ps)@1800rpm | |
| YC6MK320L-C23 | 235kW(320Ps)@1800rpm | |
| YC6MK300L-C24 | 219kW(300Ps)@1500rpm | |
| YC6MK280L-C23 | 205kW(280Ps)@1500rpm | |
| YC6MK260L-C23 | 192kW(260Ps)@1500rpm | |
| 辅机 | YC6MK330L-C22 | 240kW(330Ps)@1500rpm |
| YC6MK300L-C25 | 219kW(300Ps)@1500rpm |
| 基本参数 | ||
| 1 | 直列六缸四冲程柴油机 | |
| 2 | 排放 | IMO/EPA Tier2 |
| 3 | 排量 | 10.338L |
| 4 | 压缩比 | 16.8 : 1 |
| 5 | 发动机额定转速 | 1500-2100r/min |
| 6 | 缸径 | 123.0mm |
| 7 | 行程 | 145.0mm |
| 8 | 点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 9 | 喷油提前角 | / |
| 10 | 吸气方式 | 增压中冷 |
| 11 | 调速器 | 电控单体 |
| 12 | 冷却系统 | 热交换器 |
| 13 | 净重（约） | 1200kg |
| 14 | 冷却系统（仅发动机） | 36L |
| 15 | 润滑油系统（加满） | 35L |
| 16 | 换油间隔 | 250hrs |
| 17 | 机油品牌 | CF-40级或更优 |
| 18 | 旋转方向 | 逆时针（面向飞轮端） |
| 19 | 飞轮壳 | SAE No.1 |
| 20 | 飞轮 | SAE No.14 |
| 21 | 飞轮齿数 | 119 |
| 22 | 最大排气背压 | 10kPa |
| 23 | 尺寸（长x宽x高） | 1536×1021×1306 |
