产品技术特点：
1、高效增压/增压中冷技术，功率储备足。
2、采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同档次功率产品低50%以上。
3、机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体曲轴。
市场定位：
适用于20~36米渔船、1000~2500吨运输船、180~300kW船用机组等。
| 型号 | 额定功率@转速 | |
| 主机 | YC6K365L-C20 | 268kW(365Ps)@1500rpm |
| YC6K400L-C20 | 294kW(400Ps)@1500rpm | |
| YC6K420L-C20 | 309kW(420Ps)@1500rpm | |
| YC6K460L-C20 | 338kW(460Ps)@1800rpm | |
| 高速艇机 | YC6K500L-C20 | 367kW(500Ps)@2100rpm |
| YC6K550L-C20 | 404kW(550Ps)@2100rpm | |
| YC6K600L-C20 | 441kW(600Ps)@2100rpm | |
| 辅机 | YC6K365L-C20 | 268kW(365Ps)@1500rpm |
| YC6K400L-C20 | 294kW(400Ps)@1500rpm | |
| YC6K420L-C20 | 309kW(420Ps)@1500rpm | |
| YC6K460L-C20 | 338kW(460Ps)@1800rpm |
| 基本参数 | ||
| 1 | 直列六缸四冲程柴油机 | |
| 2 | 排放 | IMO Tier 2 |
| 3 | 排量 | 12.155L(741.75cuin) |
| 4 | 压缩比 | 16.5:1 |
| 5 | 发动机额定转速 | 1500-2100rpm |
| 6 | 缸径 | 129mm(5.08in) |
| 7 | 行程 | 155mm(6.10in) |
| 8 | 点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 9 | 喷油提前角 | / |
| 10 | 吸气方式 | 增压中冷 |
| 11 | 调速器 | 电控高压共轨 |
| 12 | 冷却系统 | 淡水强制闭式循环冷却 |
| 13 | 净重（约） | 1,260kg(2,777.7b) |
| 14 | 冷却系统（仅发动机） | 40L(10.56Gal) |
| 15 | 润滑油系统（加满） | 31L(8.19Gal) |
| 16 | 换油间隔 | 300hrs |
| 17 | 机油品牌 | CF-40级或更优 |
| 18 | 旋转方向 | 逆时针（面向飞轮端） |
| 19 | 飞轮壳 | SAE No.1 |
| 20 | 飞轮 | SAE No.14 |
| 21 | 飞轮齿数 | 143 |
| 22 | 最大排气背压 | 10kPa |
| 23 | 尺寸（长x宽x高） | 1815×1040×1250 |
