产品技术特点：
1、高效增压中冷技术，功率储备足。
2、四气门技术，雾化更均匀，燃烧更充分，经济省油。
3、模块化设计，湿式缸套，气缸盖采用一缸一盖，机体开侧窗，安装维护方便。
4、水冷排气管，安全舒适。
市场定位：
适用于20~45米渔船、2000~5000吨运输船、250~600kW船用机组等。
| 型号 | 额定功率@转速 | |
| 主机 | YC6TF1000L-C20 | 735kW(1000Ps) @1500rpm |
| YC6TF900L-C20 | 660kW(900Ps) @1500rpm | |
| YC6TF850L-C20 | 625kW(850Ps) @1500rpm | |
| YC6TF820L-C20 | 603kW(820Ps) @1350rpm | |
| YC6TF720L-C20 | 530kW(720Ps) @1200rpm | |
| 辅机 | YC6TF980L-C22 | 720kW(980Ps) @1500rpm |
| YC6TF815L-C24 | 600kW(815Ps) @1500rpm | |
| YC6TF815L-C22 | 600kW(815Ps) @1000rpm |
| 基本参数 | ||
| 1 | 直列六缸四冲程柴油机 | |
| 2 | 排放 | IMO/EPA Tier2 |
| 3 | 排量 | 31.75L |
| 4 | 压缩比 | 15:01:00 |
| 5 | 发动机额定转速 | 1000-1500rpm |
| 6 | 缸径 | 175.0mm |
| 7 | 行程 | 220.0mm |
| 8 | 点火顺序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 9 | 喷油提前角 | / |
| 10 | 吸气方式 | 增压中冷 |
| 11 | 调速器 | ECU 电控 |
| 12 | 冷却系统 | 热交换器 |
| 13 | 净重（约） | 3,400kg |
| 14 | 冷却系统（仅发动机） | 90L |
| 15 | 润滑油系统（加满） | 95L |
| 16 | 换油间隔 | 500hrs |
| 17 | 机油品牌 | CF-40级或更优 |
| 18 | 旋转方向 | 逆时针（面向飞轮端） |
| 19 | 飞轮壳 | SAENo.1 |
| 20 | 飞轮 | SAE No.18 |
| 21 | 飞轮齿数 | 140 |
| 22 | 最大排气背压 | 10kPa |
| 23 | 尺寸（长x宽x高） | 2113×1140×2002 |
